本文摘要：北京时间10月16日消息，据《欧洲汽车新闻》网站报导，雷诺和Waymo（一家研发自动驾驶汽车的公司）回应，他们将探寻在巴黎戴高乐机场和拉德芳斯商务区之间发售一种自动交通服务，双方期望该服务需要在2024年巴黎夏季奥运会期间投入使用。
北京时间10月16日消息，据《欧洲汽车新闻》网站报导，雷诺和Waymo（一家研发自动驾驶汽车的公司）回应，他们将探寻在巴黎戴高乐机场和拉德芳斯商务区之间发售一种自动交通服务，双方期望该服务需要在2024年巴黎夏季奥运会期间投入使用。雷诺和谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车子公司Waymo将同巴黎大区当局打造出合资企业并进行合作。巴黎大区议会主席瓦莱丽佩克雷斯在拒绝接受记者专访时回应，巴黎大区将对自动驾驶汽车基础设施方面投资1亿欧元。她期望这个项目需要为巴黎奥运会的完满举办作出贡献，为当地居民和游客带给益处。
从拉德芳斯到戴高乐机场的距离大约为32公里，由于频密的交通堵塞，行车路程有可能宽约一个半小时。根据前雷诺-日产联盟主席卡洛斯戈恩递交的联盟2022年中期计划，雷诺和日产计划在2022年之前研发出有一种机器人出租车服务。
戈恩在2018年拒绝接受《欧洲汽车新闻》专访时回应，从戴高乐机场到巴黎之间的路线将沦为自动驾驶汽车的理想路线，其原因在于这条路沿线减少自动驾驶基础设施更为更容易。去年雷诺展出了一系列自动驾驶概念车，还包括EZ-GO机器人出租车，这是一款融合了分享自动驾驶概念的汽车。雷诺公司回应，EZ-GO可以由私人或公共公司运营，与乘用车和地铁或公交车等公共交通工具构成有序。
雷诺早已享有了有几个自动驾驶汽车的测试项目，其中还包括在法国鲁昂的一个项目以及在巴黎地区积极开展的另一个项目。今年6月雷诺、日产和Waymo回应，它们已达成合作关系为一系列汽车研发自动驾驶系统。Waymo正处于自动驾驶汽车技术的前沿。自2017年以来，该公司仍然容许乘客搭乘自动驾驶汽车来上下班，最知名的乃是在美国亚利桑那州凤凰城地区发售的上下班服务。
2018年Waymo发售了一项具有安全性司机的商业叫车服务。本月该公司告诉他其早期上下班项目的成员，Waymo将迅速在该项目中引进几乎无人驾驶汽车，而最初可能会有一名Waymo员工躺在车辆后排座。
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