本文摘要：中国汽车新闻讯 在今年的北京车展上，新能源车沦为新焦点，无论是传统车企还是新势力造车车企都有大量的新能源车亮相亮相。
中国汽车新闻讯 在今年的北京车展上，新能源车沦为新焦点，无论是传统车企还是新势力造车车企都有大量的新能源车亮相亮相。作为较为早于转入电动车领域的雷诺集团，这次带给了EZ-GO概念车。同时雷诺SUV家族120周年特别版、雷诺Type-A及雷诺ESPACE同台亮相。东风雷诺汽车有限公司市场销售部副部长罗朗对于本次车展的一些热点话题以及雷诺、东风雷诺在中国市场展现出以及未来发展，东风雷诺汽车有限公司市场销售部副部长罗朗在拒绝接受品汇汽车中国汽车新闻网回应，雷诺在中国市场专心中国SUV市场 也不会引入轿车产品数据表明，在刚过去的4月份，东风雷诺总销量约6,595台，环比快速增长6.9%。
其中，2018款科雷傲销量约4,217台，环比快速增长2.6%；科雷嘉销量环比大幅提高13.6%，约2,264台。而东风雷诺需要取得销量快速增长，归功于其专心于SUV市场。
罗朗回应：东风雷诺专心SUV市场有两大原因，一是SUV市场的增长速度是最慢的；二是因为SUV市场是我们的优势领域，我们就就是指SUV细分市场转入中国市场，并获得了顺利，所以现在不会十分专心SUV市场。根据东风雷诺2022愿景规划，到2022年，东风雷诺将构建年销量40万台，以SUV为中心，总计引入9款国产车型，还包括3款电动车型。此外，东风雷诺轿车生产资质已获得国家月批准后，这也就意味著，除了现有SUV市场之外，东风雷诺早已取得轿车细分市场的管理制度资格。
罗朗回应：东风雷诺将不会引入还包括轿车在内的有所不同类型的全新产品，符合中国客户多元化的市场需求。电动简化与分享化上雷诺回头在前茅除了SUV之外，国内另众多热点毫无疑问是以新能源。这次北京车展雷诺公布EZ-GO概念车，作为一款分享、网络、显电动、无人驾驶的自动上下班概念车，它既可以作为公共交通工具，也可以获取私人上下班服务，代表了雷诺集团未来都市上下班和技术创新的愿景。可以说道雷诺在电动简化和分享简化都作好了打算。
而对于国内较为好的新势力造车车企，雷诺指出不会渐渐转入出局期。罗朗回应：在19世纪末，汽车工业刚跟上的时候，法国有多达100家的汽车品牌，但现在只有五家从19世纪末问世至今仍充满活力，雷诺是其中之一。凭借着不断丰富的产品线和持续提高的产品实力，东风雷诺在强手如林的SUV市场上维持了务实的快速增长步伐。
此次北京车展雷诺展出了自己的实力，无论是电动化还是分享化上，同时也对未来有了明晰的规划，坚信未来产品渐渐非常丰富后，东风雷诺顺利完成2022愿景不遗悬念！。
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